如何看待近期的国际快递服务爆仓与后续分析，进入2020年，一场突如其来的疫情打乱了所有人的计划。整个中国被按下了暂停键。现疫情得以控制好转，除湖北以外，各省市已陆续复工，复厂！往年开年后的2-4月份都属于国际货运业的淡季。但今年就特别反常。以做为在国际快递服务一线的我们感觉最为明显的是，近期的持续快递爆仓情况，今天小编就从几点来分析。

     第一，由于受疫情影响，国外很多工厂配件原料都要由中国这边发出到各国，很多海运货物交期晚，转为空运运输，特别尤为明显是东南亚方向的。

     第二，由于长时间工厂停工没法发货，造成各大电商平台上的货物严重缺货。现复工都及时补货和备货。

     第三，也是更为关键的因素是，客机航班取消严重，欧美外航客机几乎全部取消。之前的南货北调，由于北京以客机为主，大部分航班取消或者改窄体客机，所以造成许多货物辗转上海来飞。

而国际快递服务基于对新冠肺炎疫情影响的初步判断，预测疫情将对亚太地区全年的客运需求造成13个百分点的影响，此前预测2020年亚太地区客运需求将增长4.8％，现为减少8.2％。而全球客运需求也将减少4.7%。

     为此，预计全球航空市场在2020年将因疫情损失293亿美元的收入。亚太地区航司的损失将达到278亿美元，其中，中国国内市场就将损失128亿美元收入。其他地区的航司，将受中国相关市场的影响损失15亿美元的收入。

     这场疫情将导致自2008-09年全球金融?；岳?，全球市场需求首次出现整体下降。截至目前，国内计划航班1.52万架次，预计执行航班5178架次，取消航班9993架次。国际航班执行方面，当日计划国际航班4192架次，预计执行航班1637架次，取消航班2545架次。

   以上是总结此次空运爆仓的原因与因素，下面我们来分享下，爆仓后做为外贸人和同行应该怎么操作更合适。

     其一，及时跟国外客人沟通反馈国内运力情况，如必须要走空运的应提前确认好服务时效要求，和出货计划，这样才能更好的去配合代理做好后期订舱操作。

     其二，在订舱时尽量提供准备的数据，以免进仓数据偏差太大，造成航班延期或拉货情况。

     其三，由于爆仓航司必定频繁调价，一天调价2-3次都是有可能的（报价需谨慎），所以要做好及时沟通，免的劳神伤财。

以上就是小编要说的关于如何看待近期的国际快递服务爆仓与后续分析，如果您还有其他国际快递，ups快递等需要的话，都可以联系我们杭州海祥国际货运代理有限公司?。?！